Popis výrobku

Vzduchový filtr

Dodavatelé filtrů stlačeného vzduchu

Úvod

Filtry vzduchových kompresorů se používají ve vzduchových kompresorech jako způsob, jak zabránit vnikání kapalin a pevných nečistot do vzduchových kompresorů. Zabraňují tomu, aby se tyto nečistoty dostaly do zařízení a způsobily poškození.

Filtry vzduchového kompresoru jsou také známé jako filtry stlačeného vzduchu (CAB).

Jak fungují filtry vzduchového kompresoru?

Vzduchové kompresory, zejména filtry vzduchových kompresorů, jsou v leteckém průmyslu velmi důležité. Používají se k zabránění vnikání kapalin a pevných částic do zařízení a jejich poškození.

Vzduchové kompresory jsou v leteckém průmyslu velmi důležité, protože se používají k zabránění vnikání kapalin a pevných částic do zařízení a jejich poškození. Jejich použití je také nutností pro mnoho dalších aplikací, kde je nutné regulovat nebo řídit proudění vzduchu. Jak ale fungují filtry vzduchového kompresoru?

Filtry vzduchových kompresorů, které zabraňují vniknutí kapalin a pevných částic do vzduchových kompresorů

Nejběžnějším typem filtru vzduchového kompresoru je mechanický filtr, který se instaluje do skříně vzduchového kompresoru (viz naše video o instalaci filtru vzduchového kompresoru). Mechanický filtr se často nazývá „vzduchový“ filtr, protože je připojen k samostatnému sacímu ventilu na skříni kompresoru (viz naše video o tom, jak vyměnit filtr stlačeného vzduchu).

Mechanické filtry dokážou odfiltrovat malé prachové částice, ale neodstraňují účinně větší prachové částice (jako jsou ty, které se nacházejí v cigaretovém kouři). To znamená, že menší částice mohou zůstat v systému stlačeného vzduchu předtím, než jsou odstraněny vakuovou pumpou. To ztěžuje správné fungování systému a umožňuje, aby některé nečistoty, jako jsou kapičky kapalin, aerosolové spreje nebo pevné látky, jako jsou kovové hobliny nebo skleněná vlákna, zůstaly v potrubí stlačeného vzduchu (které by jinak byly odfiltrovány mechanickým filtrem). . Výsledkem je, že většina těchto nečistot zůstává uvnitř jedné oblasti každé skříně kompresoru a nakonec ucpe vnitřní ventily vedoucí do nich. To způsobuje nadměrné kolísání tlaku v těchto oblastech, které může poškodit citlivé elektronické komponenty v systému podvozku, jako je elektronika nebo hydraulické ovladače.

Kompresní systémy mohou obsahovat jiný typ filtru známý jako chemický filtr, který může chránit před chemickou kontaminací brzdovou kapalinou (která obsahuje benzen) nebo kontaminací uhlovodíkovým olejem. Tento typ filtrace chemické zátěže je účinný pouze při odstraňování kontaminantů z velmi malých množství (typicky asi 0,1 % objemu). Jednou nevýhodou tohoto typu technologie filtrování chemické zátěže je to, že vyžaduje prostor v potrubí stlačeného vzduchu trvale obsazený jednou velikostí částic na jednotku objemu, takže neexistují žádné jiné částice schopné dosáhnout podobné účinnosti čištění v tomto rozsahu velikostí za podobných podmínek. Chemické filtry úspěšně neodstraňují mnoho typů materiálů z větších objemů, protože by nebyly schopny dosáhnout tak vysoké účinnosti čištění vzhledem k jejich omezení na maximální velikost částic; což omezuje jejich užitečnost, když jsou tyto typy kontaminantů přítomny ve velkých objemech.

Jak vybrat správný filtr vzduchového kompresoru?

Nejběžnější typ kompresorového filtru se nazývá filtr „stlačeného vzduchu“. Vypadá jako filtr vzduchového kompresoru, ale je vyroben ze speciální pryže a je obvykle mnohem levnější než filtry vzduchového kompresoru.

Jejich hlavní použití je k filtrování nečistot a vody v systému stlačeného vzduchu letadel, lokomotiv a parních turbín.

Filtry na stlačený vzduch se používají všude v blízkosti motorů, kotlů, kompresorů a kompresorů. Hlavní výhodou použití filtrů na stlačený vzduch je, že jsou levné ve srovnání s jinými filtry. Existují však i nevýhody, zejména pokud jde o údržbu.

V důsledku vysokých nákladů na údržbu by společnosti měly být při nákupu filtrů stlačeného vzduchu nebo jakéhokoli jiného typu filtru pro systém stlačeného vzduchu obezřetné.